Attrezzature per la movimentazione dei materiali
Nastro trasportatore a cuscino
Descrizione
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Come una sorta di trasportatore a nastro di nuovo tipo per serbatoi pesanti in grado di realizzare la grande capacità di trasporto, il trasportatore a nastro a cuscino d'aria può applicare un cuscino d'aria per sostituire il cuscinetto a rulli di supporto e modificare l'attrito volvente del nastro trasportatore a rulli di supporto in attrito fluido , di conseguenza, ha ridotto le forze di trazione del dispositivo di azionamento e la resistenza operativa del nastro trasportatore. Nel frattempo, quando ci sono la stessa capacità di trasporto e processo di trasporto, il consumo di energia viene risparmiato del 15-30% rispetto al nastro trasportatore a rulli di supporto.

Principio della struttura:

1. Spazzatrice 2. Rullo di trasmissione 3. Rullo di depressione 4. Ventilatore di tiraggio 5. Scanalatura dei materiali 6. Rullo di reindirizzamento 7. Dispositivo di raccolta della vite 8. Cappuccio 9. Controller rotante 10. Testa motrice 11. Nastro 12. Sportello del foro di osservazione 13. Raccordo incassato 14. Giunto serbatoio gas 15. Rullo parallelo inferiore 16. Interruttore a strappo 17. Protezione contro la tensione 18. Detergente non caricato 19. Codone


Tipo di struttura di base:

1. Tipo di apertura a cuscino d'aria completo

2. Tipo di tenuta a cuscino d'aria completo

3. Tipo di apertura di fusione

4. Tipo di tenuta per miscelazione




Caratteristiche
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Prestazione:

1. Ha aumentato del 5% l'area della sezione di carico, di conseguenza, la capacità di trasporto è aumentata del 15% e l'energia di trasporto verso l'alto sul pendio inclinato è stata risparmiata del 5%-12%.

2. Ha una piccola resistenza all'operazione e un'elevata stabilità, inoltre, che può prolungare la durata del nastro trasportatore per 3-4 volte e risparmiare l'80% sulle spese di riparazione.

3. Di conseguenza, non è necessario installare il corridoio del trasportatore sigillato per il trasportatore a cuscino d'aria completo, che può far risparmiare il 35% sulle spese di investimento nell'infrastruttura.


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